テーマ:201系

さよなら中央線201系記念グッズ発売

さよなら中央線201系記念グッズ発売 (写真左上から携帯ストラップ、アクリルキーホルダー、アクリルストラップ、下はタッチアンドゴーです。) JR東日本八王子支社のHPにあるように、本日6/1から、さよなら中央線201系記念グッズ第2弾が発売となりました。今回発売された商品のラインナップは、アクリルストラップ、アク…
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本日も動いています、201系H7編成

本日も動いています、201系H7編成 6/1の本日も、朝の通勤途中、新宿駅で201系H7編成を見かけました。 午前中で、入庫のようですが、果たして夕方、出庫してくるかな?帰宅時に見ることが出来たら再度UPします。 先週の土曜日に撮影したものです。 お母さんに連れられた子供が「古い電車が来た!」と言…
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本日の201系・・・弁当

本日の201系・・・弁当 本日のお昼ご飯は、新宿駅及び八王子駅で限定販売されている「201系中央線卒業記念弁当」にしました。 お客様からのご訪問の帰りは丁度お昼時! 新宿駅南口の駅弁屋にて、購入しました。1000円也。 駅弁の包装紙は、市ヶ谷~飯田橋間で撮影したであろうものでした。 この写真、「特別快速…
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本日の201系 5月19日

本日の201系 5月19日 本日も運用通りに流れていました、201系H7編成。 お客様ご訪問の帰りに、神田駅で撮影しました。 昼時には、特快運用に就いていました。 久々に、特快表示を見ました。やはり、この愛称表示が最大の特徴ですね。
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今日の中央快速201系

今日の中央快速201系 残業で帰宅が割と遅くなってしまいました。 時間を見ると、201系が新宿を通る頃だということで、乗り換え時に撮影してきました。 下りあずさ号の発車と入れ替わりに、到着です。 本日は上りホームにも撮影している方々がいらっしゃいました。 さて、明日も動くかな?
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本日の中央快速201系

本日の中央快速201系 本日5/17も通常運行に入っています。 今朝、緩行線に乗車してして、抜かされました・・・。おそらく先週からの続きの運用です。 仕事帰りに撮影できたら、又、撮影してみます。 (注)写真は、485系が中央線に入線した時の写真です。 地元駅での撮影ですが、通常は「かぶり」写真ですよね。…
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昨晩の201系と485系

昨晩の201系と485系 さて、昨日も中央快速201系H7編成は、通常の運用に組み込まれていました。 とその前に、ダイヤ改正後のホームライナー(HL)を、そろそろ見学しておかなきゃということで、会社を早めに出て、まずは上野駅へ行ってきました。 ダイヤ改正前は、急行能登号の間合い運用として、489系9両編成が充当され…
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さようなら201系 VOL7

さようなら201系 VOL7 ダイヤ改正以前の201系です。 ダイヤ改正後は予備車となっており、かつ、定期運用に就ける編成が1編成しかないので、時間を確認してからでないと、なかなかお目にかかる機会はないのですが、改正前は2編成と少数ながらも、毎日運用に就いていたので割と出会う確率は多かったですね。 昨年末、事務…
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本日の201系

本日の201系 本日の201系H7編成は、列車遅れの影響を受け、夜間は09Tで運用されていました。 雨だし、仕事帰りに簡単に地元駅で撮影。 新宿駅では2名の方が、ここ地元駅では、1名の方が撮影されていらっしゃいました。 珍しく中野駅は0人。特に珍しい行先がないからでしょうか。 いざ、高尾へと帰宅客を…
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さようなら201系 VOL6

さようなら201系 VOL6 現在、さよなら運転中の201系H4編成。 通常運用中は、こんなシーンもありました。 東京駅中央線ホームにて、E233系と並びました。 もう、H4編成は東京駅には乗り入れないのですね・・・・。
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昨晩の201系

昨晩の201系 昨日も中央快速線201系H7編成は、通常運用に充当されていました。 ということで、仕事からの帰宅時に新宿駅で撮影をしてきました。 71運用でした。夜間には通勤快速にも充当されたみたいですね。 帰宅ラッシュ時の新宿駅に多少遅れて、入線してきました。 11番線に到着なので、中央線…
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201系H7編成(限定)運用復帰

201系H7編成(限定)運用復帰 本日からH7編成が運用に就いています。 先月のダイヤ改正以降、豊田車両センターに予備車として留置中だった201系H7編成が、本日から運用に就き始めました。期間限定の運用復帰ですが、今朝方、出勤時に、たまたま快速線を上ってゆくH7編成を見かけたので、運用を調べ、帰宅時に最寄り駅で撮影を…
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速報!

速報です。 本日、出勤時に201系H7が運用に就いているのを見かけました。 中野駅8:05~07くらいのことだったので、おそらく、21T若しくは07Hかと思います。運行表示は「T」だったような・・・。21Tなら、終日運用に就きますが、車両交換が行われたら、ごめんなさい。
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京葉線20周年

京葉線20周年 東京ベイエリアを走行する京葉線が、開業20周年をむかえました。 これを記念して、20周年ヘッドマークが3編成に取り付けられています。 先週の金曜日は、お客様へのご訪問ということで、帰りは葛西臨海公園駅経由で、事務所に戻ってきました。 ホームに上がると、直ぐにやってきたのが、このヘッドマーク付きの編成でした…
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さようなら201系 VOL5

さようなら201系 VOL5 これで、ようやく現在の姿でしょうか。 前面の種別表示機、そしてスカートが取り付けられています。 中央線は高架区間が多いのですが、多摩方面へ行くと踏切が存在します。踏切事故により、車両下に障害物を巻き込まないために、このスカートなるものが存在します。 写真は、中央線開業110周年ステッ…
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さようなら201系 VOL4

さようなら201系 VOL4 小さな看板で頑張っていた?201系ですが、やはり乗務員の方々が、いちいち看板を取り替えるのは煩雑であり、かつ危険なものでした。ということで、機械式の前面愛称幕が取り付けられるようになりました。乗務員室で操作パネルを合わせるだけで、中央特快、青梅特快、通勤特快などの愛称幕が表示されるようになったのです。…
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さようなら201系 VOL3

さようなら201系 VOL3 さて、小さな看板が取り付けられた201系ですが、快速運転時には、ちょっとしたアピールをしていました。 来るダイヤ改正の広告を、前面に掲げるという大胆さ。 確かに入線してくる列車を見ている人々には、かなりのアピールになったことでしょう。 このダイヤ改正の看板、数種類が存在していました。…
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さようなら201系 VOL2

さようなら201系 VOL2 さて、JRが発足すると、合理化の影響でしょうか、沿線住民には、お馴染みであった「特別快速」の看板が外されてしまいました。暫くの間は、行先方向幕に小さく「特別快速」と表示している時があったのです。 しかし、利用者からの苦情があったのでしょうか、今度は以前のような大きな吊り下げ式の看板ではなく、差込…
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さようなら201系

さようなら201系 去る3月14日のダイヤ改正以降、豊田車両センターから動くことのない201系。 プレスリリースとしては、3月31日まで30周年ステッカーを付けて運転される予定となっていましたが、予備車となってしまったのでしょうか。H4については、6編成となり、さよなら運転に充当されるようですので、これから車両の組み換えが行われ…
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201系グッズ

201系グッズ 3月1日より、中央線201系グッズが、沿線のNEWDAYSで販売されています。 ということで、早速、地元駅のNDで購入してきました。 201系ボールペン(左)と201系タッチ&ゴーです。 ボールペンはノック式になっていまして、ノックする度に、本体部分にある小窓に中央線の行先方向幕が表示されます。ざっと見た…
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201系@中野

201系@中野 まだE233系が登場して間も無い頃、中野駅7番線ホームで帰宅時に撮影したことがあります。 この頃は、中央ライナーに183系が充当されていた頃のことです。一昔前のワンシーンのようです。 中野駅7番線ホームは、かぶることのない、非常に撮りやすい場所ですね。
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201系@荻窪

201系@荻窪 荻窪での撮影ですが、きれいに並んでくれました。車両デザインに30年の差が感じられますね。 でも、201系のブラックマスクは今でも斬新です。
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さようなら中央線201系

さようなら中央線201系 僅かに2編成が残り、引退となるのも時間の問題と言われ続けてきた201系。 とうとう、そのラストが見えてきたようです。 JR東日本八王子支社が、先日から行っている201系30周年行事に続き、4月からは、さようならイベントを行います。H4編成は6月で引退、H7編成は夏までの予定です。中でもH4編成を使…
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本日の鉄 201系30周年マーク

本日の鉄 201系30周年マーク 他の方のブログを拝見してもお判りのように、去る2010年2月01日は、201系の日ということで、記念入場券の発売やスタンプラリーなどが行われました。 201系電車とは、JR東日本八王子支社のHPから引用しますと「1979年に開発された通勤型電車。サイリスタを使用した電気チョッパ制御の採用によ…
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中央線開業120周年記念 その10

中央線開業120周年記念 その10 JR化を記念して、各電車区で一般公開が行われましたが、中野電車区でも同様の一般公開が行われました。 電車の展示やオレンジカードの販売が主でしたが、当時、中央総武緩行線や地下鉄東西線乗り入れで現役だった車両が一同に揃いました。 左から、緩行線101系、緩行線201系2本、地下鉄東西線乗…
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昨日の鉄 1月14日編

昨日の鉄 1月14日編 本日は仕事帰りに、通勤快速を撮影してきました。 通勤快速青梅行きに、201系H4編成が充当されましたので、行先方向幕が延々と回っています。 平日の夜間しか見られない愛称幕です。 車内後ろに立たれていた方が、ずーーっとカメラ目線でした・・・・。余程、数人居…
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中央線開業120周年記念3

中央線開業120周年記念3 101系、103系を置き換えた201系は、今まで30年間に渡り、中央線の主として走ってきました。 しかし、そろそろ、引退の日も近づいているようです。 国鉄車両としては珍しいブラックフェイスの通勤型車両が、高尾以西の中央本線へ入線していきます。 現在は丸ドームに修復中の東京駅丸の…
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中央線開業120周年記念2

中央線開業120周年記念2 101系、103系の優等列車充当編です。 101系さよなら運転時の写真です。 7両で運転された記憶があります。201系のさよなら運転、そしてヘッドマークは取り付けられるのでしょうか。 武蔵五日市留置中の特別快速あきがわ号です。 急行線そして緩行線の複々線の距離が長…
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中央線開業120周年記念1

中央線開業120周年記念1 201系が残り2本となり、E233系が大半を占める中央快速線。 現在、201系H4編成が、中央線の歴史を振り返るギャラリートレインとして走っております。 DD16303様のギャラリートレイン内の写真についてのブログ記事を拝見しまして、「そういえば、あんな写真を撮ったなあ・・・」ということで、今回の記…
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中央快速線E233系 祝三鷹~国分寺間高架化ヘッドマーク

中央快速線E233系 祝三鷹~国分寺間高架化ヘッドマーク 本日、ようやく「中央線連続立体交差 祝三鷹~国分寺間高架化」ヘッドマーク付きのE233系を撮ることができました。 該当編成はT23となります。 このHM付き電車の一つ前は、快速高麗川・武蔵五日市行きでした。 この列車に201系が充当され…
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