テーマ:長野

さて、長電長野駅です。

さて、長電長野駅です。 さて、JRに乗り篠ノ井駅を出発、長野駅へやってきました。 本日の行程は、篠ノ井駅~長野駅~須坂駅~松代駅~須坂駅~象山口駅としました。 途中、須坂~松代の往復は、5/4に運転されたスノーモンキー2100型の臨時急行列車に乗車、そしてラスト、須坂~象山口は、屋代線乗車して、そのまま迎えに来てもらい、義…
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がんばろう!日本 しなの鉄道169湘南色編

しなの鉄道169系湘南色もHM付き しなの鉄道HPにも紹介されていましたが、本年5/4、5の両日、湘南色に再塗装された169系が、ヘッドマーク付きで運転されました。 5/4は変41運用に就いていましたので、長野電鉄の屋代線信濃川田駅で行われる撮影会に、参加がてら、篠ノ井駅で撮影しました。やってきた169系は、HPの通…
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長野行き新幹線アルクマ編成

長野行き新幹線アルクマ編成 はやて号を見送った後、お隣のホームに長野からのE2系が到着しました。 ふと、見ると、開催中の信州DCのキャラクター、アルクマがラッピングされたN10編成でした。 こうやって、何気なく来た編成が特別な編成だと、嬉しいですよね。
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愛称はスノーモンキー!

愛称はスノーモンキー! 長野電鉄2000系に替わり、長野電鉄の導入されるJR東日本253系(旧型NEX)ですが、ながでんでの愛称が決まりました。その名も「スノーモンキー」!やった!! なんでも、雪景色の中、地獄谷温泉に入る真っ赤な顔をした猿をイメージしたそうです。 元小田急ロマンスカー10000系が「ゆけむり」だったの…
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253系が成田エクスプレスから引退(そして長野へ)

253系が成田エクスプレスから引退 来る6月30日を以って、253系が成田エクスプレス(NEX)運用から引退します。  1991年3月にデビューした253系は、成田国際空港と首都圏のアクセス列車として活躍をしてきました。 2002年にはサッカー日韓ワールドカップもあり、その関係で車両増備も行われています。デ…
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長野電鉄2000系

長野電鉄2000系 長野電鉄2000系D編成です。 いわゆる、りんご塗装に変更され、2枚窓とも相まって、可愛い印象を受けます。 ヘッドマークには、志賀高原とあります。 国鉄から乗り入れていた急行志賀と共に、志賀高原の玄関口へのアクセスという役目を負っていたのですね。 日中は、A,D編成とも須坂に留置…
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信州といえば

信州といえば 先日、国鉄165(9)系の信州方面サボ集をご紹介しました。 で、信州の北信では、今でもこんなにかっこいい車両が現役です。 長野電鉄2000系です。 国鉄80系湘南電車の前面二枚ガラスを踏襲した、いわゆる湘南顔です。 小田急電鉄から10000形ロマンスカーを譲り受けたため、A特急という優等列車からは撤退…
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信州地区の急行サボ

信州地区の急行サボ 中央線系統の急行サボを紹介しました。折角の機会なので、当時は縁があるとは思わなかった信州地区の急行サボを、今回は紹介します。 撮影をしたのは、早朝の上野駅だったと記憶します。 屋代駅から長野電鉄屋代線を経由して、湯田中まで直通する、急行志賀号です。 湯田中駅は、志賀高原への入り口ということで、志賀…
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485系 その38

485系 その38 たびたび取り上げている485系ですが、489系といわれる車種も存在します。 信越本線の横川~軽井沢の碓氷峠を、電気機関車と協調運転で越えることが出来る車両には「9」の数値が与えられています。とはいえ、京浜東北線209系なんぞは違いますよ。特急、急行型車両でと言った方が判りやすいでしょうか。189系、169系、…
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JR東日本長野支社リゾートトレイン誕生

JR東日本長野支社リゾートトレイン誕生 2010年秋の信州ディスティネーションキャンペーンに合わせて、長野支社にもハイブリッドシステムを採用したリゾートトレインが誕生することから、その愛称を募集しますとのチラシが、長野駅にありました。 ハイブリッドシステムを採用している列車は、小海線にて走行中ですが、ジョイフルト…
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長野新幹線あさまN1編成

長野新幹線あさまN1編成 妻の実家からの帰省は、長野新幹線あさま号です。 非鉄だったお正月も、帰りの手段は鉄としてもらいました。 ふるさとからのUターンラッシュのピークが、1月3日と伝えられていましたが、予想通り、長野駅新幹線ホームは、長蛇の列。当初から1本見送って次の列車で帰ろうと話していましたので、難なく我々は着席出来…
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戸倉駅にて

戸倉駅にて 新築祝いの宴は、戸倉上山田温泉の笹屋ホテルにて行われました。 親戚一同、そして近所の方々も出席して、賑やかなものです。北信流の祝いをし、宴終了後は、ゆっくりと大浴場で疲れを癒します。 我々二人は、翌日、用事があるので、その日に、しなの鉄道戸倉駅から上田乗り継ぎで、帰京します。 さて、その戸倉駅では、こ…
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長野電鉄 村山橋架け替え工事2

長野電鉄 村山橋架け替え工事2 この車両も以前、都内で見たという方もいらしゃるかもしれません。 旧村山橋を渡る長野電鉄3500系です。 この3500系は、元営団地下鉄3000系と名乗っていました。その風貌から、マッコウクジラと愛称を付けられ、日比谷線を走行していました。長野電鉄に譲渡され、前面に赤い帯が入れられまし…
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長野電鉄 村山橋架け替え工事

長野電鉄 村山橋架け替え工事 来る11月9日より、長野電鉄柳原駅と村山駅との間にある村山橋が、新しい橋に替わります。 この村山橋は、全国でも珍しい鉄道、道路併用橋として大正15年に架設されたそうです。しかし、狭隘化、老朽化などにより、新橋が上流側に架設されることになり、現在、道路は新たな橋の使用が開始されています。私が、…
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最速の長野行き新幹線あさま号

最速の長野行き新幹線あさま号 さて、先週の木曜日夜は、川中島バスで長野入り。そして、昨日、日曜日午前中まで川中島白桃という桃の収穫を御手伝いしておりました。 桃の収穫も、一段落ついたということで、我々は通常よりも早い時間に、長野行き新幹線あさま号で、帰京することになりました。 乗車するのは、あさま532号です。発車前の…
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大糸線の旅 番外編

大糸線の旅 番外編 大糸線の旅日記は、2年前の正月に書きました。文章は多少、かっこつけて書いています そこで、大糸線の黄褐色と青色のキハ52の写真を出していなかったので、出しておきます。 南小谷から歩いて10分ほどの高台から撮影しました。RMにも紹介されていたので、有名な場所です。南小谷…
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北陸新幹線の行方

北陸新幹線の行方 先程、ネットのニュースで読んだのですが、北陸新幹線金沢~福井着工、敦賀駅部分着工について、09年度政府予算に計上されたとのこと。 北陸新幹線は現在、長野(行き)新幹線として先行開業している高崎~長野を延長する形で、建設されています。北陸新幹線オフィシャルHPによると、平成26年度までに金沢までの開業を予…
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長野総合車両センター鉄道フェスタ

長野総合車両センター鉄道フェスタ 10月11日(土曜日)、JR東日本長野総合車両センターにて、鉄道の日を記念し「鉄道フェスタ」が開催されました。 この三連休、奥さんの実家で藁運びをする(桃の木の根元に撒く)ために、長野へ行っておりました。ただ幸いというか生憎というか、土曜日は天気も不安定で、かつ、稲穂の脱穀が未だなされていな…
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ポケモン新幹線

ポケモン新幹線走行中 JR東日本の新幹線(東北、秋田、山形、上越、長野行き)に夏休み中のキャンペーンで、ポケモンのラッピングをした新幹線が運行中です。 ポケモンにはあまり興味はないのですが、とりあえず撮っとこ、ということで、会社帰りに東京駅まで行ってきました。今回、帰宅時間にやってきたのは、あさま号と、たにがわ号です。あさま…
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トクだ値3割引

トクだ値3割引 JR東日本が運営するインターネット指定席予約サイトである「えきねっと」にて、JR東日本管内の新幹線、在来線特急列車の料金が最大3割引となる「トクだ値」という商品が発売されていました。 このトクだ値は、2週間前までに、えきねっと経由でJRの指定席を予約すると、日によっては最大3割引で特急券が購入できると…
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上田電鉄7200系

以前、上田電鉄7200系を紹介しました GW中の上田電鉄7200系と5200系のイベントについては、以前、こちらのブログでも取り上げさせて頂きました。 で、これらの電車は東急からやってきた車両だということもお話したわけですが、手持ちの写真を発掘していたところ、東急時代の7200系を見つけましたので、UPします。 東急田…
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長野電鉄の写真を追加します。

長野電鉄の写真を追加します。 上田電鉄、ロマンスカーと来たし、強引ですが、今年1月に撮影した長野電鉄の車両達を公開します。リバーサルからのスキャン画像ですので、色が多少くすんでいます。 まずは、長電特急車2000系D編成。りんご塗装と呼ばれています。(須坂にて) お次は2000系A編成。特急運行50周年を記念して、…
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再び長野訪問記2

再び長野訪問記2 さて、ながでん長野駅を後にした2000系の須坂行きは、善光寺下まで地下区間を走ります。 所要時間7分ほど。地上に出たと思ったら、本郷駅に到着。ここからは徒歩で目的地へ向かいますが、その前に・・・・本郷ステーションデパートやらを散策します。 この本郷ステーションデパートなるもの、…
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長電長野駅にて

長電長野駅にて 本郷へと行く前に、長野電鉄長野駅構内の様子です。 初めは元小田急ロマンスカー10000形、ゆけむり号です。 これには、乗車券に特急券100円を加えれば、乗車することが出来ます。A特急に充当されています。100円なので、観光客のみならず、地元の方も気軽に乗車しているようですね。 お次は長野電鉄生え抜…
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再び長野訪問記

所用のため、再び長野にやってきました 今回の目的地は、JR篠ノ井と長野電鉄本郷。 事前に長野往復8800円という格安なびゅう商品をゲットできず、往路は高速バス、復路は新幹線ということになってしまいましたが、前日までの疲れもあり、高速バスでは激寝。あっという間に長野インターまで行ってしまいました。 …
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長野電鉄訪問記・その4

長野電鉄訪問記・その4 長野電鉄では、面白鉄道グッズや記念乗車券を発売中です。 2000系チョロQを始め、今大流行のトレインショーティー、ゆけむり号が描かれた暖簾、懐中時計が主要駅窓口で販売されています。また記念乗車券も豊富です。ゆけむり号1周年記念乗車券、2000系塗装変更記念乗車券等です。更に長野駅や小布施駅では、日本一…
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長野電鉄訪問記・その3

長野電鉄訪問記・その3 湯田中に到着しました。 少々、時間があるので、駅前の「楓の湯」に入ることにします。 この楓の湯は、もともと長野電鉄の湯田中駅舎であったところを、改築して出来た駅前温泉となります。広場には無料の足湯があり、また室内湯の入湯料も300円です。中には休憩室や男女別の室内浴場、露天風呂があり、ゆったりとした…
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長野電鉄訪問記・その2

長野電鉄訪問記・その2  附属中学校前駅付近で撮影後、お隣の柳原駅へ。近くには、鉄道と道路の併用橋があります。しかし、この橋も架け替え工事が進んでおり、将来的には鉄道と道路が別の橋となる予定らしいので、これも記録しておこうというわけです。 やってきたのは、元営団地下鉄日比谷線の車両です。  そろそろ昼時となるので、お次…
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長野電鉄訪問記

縁あって長野電鉄を訪問してきました・その1 長野電鉄2000系をたずねて  皆様、明けましておめでとうございます。なんだかんだ言って、このブログもアクセス数が3000に近づこうとしています。豊多摩同窓ではない方も閲覧されているのでしょうが、今年もお暇ならお付き合い下さい。  さて、今回は、長野電鉄を訪問した時のことです…
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ここは何処だ??

ここは何処だ  小田急ロマンスカー、東急8500系、そして営団地下鉄3000系が集う場所は、何処でしょう?クイズです。 東急と日比谷線は中目黒で出会う、ロマンスカーと東急は中央林間で交差する・・・。これは可能性はありますが、3形式が出会うことは東京ではあり得ない。そうなんです。ここは長野電鉄長野駅なの…
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