テーマ:長野電鉄

廃止後の屋代線・信濃川田駅を訪問

廃止後の屋代線・信濃川田駅を訪問廃止後の屋代線・信濃川田駅を訪問 5/6朝は、屋代線信濃川田駅を訪問してきました。 信濃川田駅は、屋代駅や象山口駅とは異なり、駅名の看板もまだそのまま、地元有志が作成したであろう垂れ幕もそのままでした。 待合室も電気がついていましたし、自販機も作動中でした。 4/1からの代…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

長野電鉄屋代線の屋代駅訪問

長野電鉄屋代線の屋代駅訪問 このGWは、妻の実家の桃農園のお手伝いもあり、長野へ行っていました。 5/4には、しなの鉄道や長野電鉄の合同イベントが、屋代駅で行われたのですが、都合がつかず。 そんな、私のへこんだ気持ちを察してか、義父母が屋代駅と信濃川田駅に連れて行ってくれました。 ご存知の通り、屋代線は今年3/31をもっ…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

長野電鉄2000系D編成、屋代線運行

長野電鉄2000系D編成、屋代線運行 27日土曜日午後は、松代駅ラストサマーイベントとして、駅ではグッズや記念切符の販売、屋代線では、2000系D編成や2100系スノーモンキーの臨時運行が行われました。午前中には、長電グループの長電バスが主催するバスツアーで、2000系の臨時運転があったため、D編成はひっぱりだこといったところ…
トラックバック:0
コメント:2

続きを読むread more

長野電鉄屋代線にて

 長野電鉄屋代線にて 先週末は、毎年恒例、妻の実家での桃収穫のお手伝いで、長野へ行っていました。 早朝から、桃の収穫を行い、暑い昼間は家にてお昼寝、若しくはのんびりと過ごすのですが、幸い?篠ノ井の家から、長電屋代線の沿線まで、自転車で10分もかからないほど。「これは、行くしかないでしょ」ということで、農作業着のまま、カメラ片…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

よかったよかった、長電2000系D編成の引退が来春に延長されました。

よかったよかった、長電2000系D編成の引退が来春に延長されました。 長野電鉄ホームページに、2000系D編成の引退が平成24年春に延期されたという内容の記事が、アップされていました。当初は、今月一杯で引退とされていましたが、「惜しむ声が多々ある」ということで、来春に延ばされたようです。よかった、よかった。 あの2枚窓の丸顔が、…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

須坂駅にてローレル賞?

須坂駅にてローレル賞? さて、須坂駅構内を散策していると、こんなポスターが貼ってあるのを見つけました。 福岡市営地下鉄が作成した鉄道友の会ローレル賞受賞車両ポスターです。 長電も新OSカー10系が、これを受賞していますので、さりげないアピールなのでしょうか。 京王帝都3000系、5000系、小田急9000形、…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

信濃川田での撮影会後は須坂へ

信濃川田での撮影会後は須坂へ 信濃川田駅での撮影会後は、再びスノーモンキーに乗り込み、須坂へ向かいます。 というのも、須坂駅の側線に留置中の2000系A編成を撮るためです。 ヘッドマークも取り外された状態で、留置されています。 このA編成が留置されている場所は、引退したOSカーが留置されている場所でもあり…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

松代駅

松代駅 義父母の住む篠ノ井からは、千曲川の橋を渡ったすぐのところにある松代。 高速バスの長野ICバス停に到着する寸前に、松代ホテルが見えますし、スーパー、マツヤへの買出しにもよく来ます。ということで、電車で来るのは初めてです。 屋代線廃止が決定したからでしょうか。駅窓口は切符を買い求める人で行列していました。 …
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

折り返して信濃川田駅での撮影会です

折り返して信濃川田駅での撮影会です スノーモンキーは松代から須坂経由で長野駅へ折り返していきますが、途中、信濃川田駅で長時間停車し、特急ゆけむり号との並び撮影会が行われます。5/3、5は2000系が登場していたので、本当はこちらに参加したかったのですが・・・・。かつ、2000系が屋代線に入線した時には、屋代からの折り返しとなったの…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

松代行き臨時急行です。

松代行き臨時急行です。 中断しましたが、5/4の長野電鉄スノーモンキー屋代線入線のお話です。 須坂では数分の待ち合わせで、元JR東日本253系である長野電鉄スノーモンキーがやってきました。 先頭車の行先案内には、「臨時急行松代」の特製プレートがつけられました。 側面の行先表示は「SNOWMONKEY」表示、車…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

長電長野駅から須坂へ向かいます。

長電長野駅から須坂へ向かいます。 長電長野駅では、特急運用に就いている2100スノーモンキーとD編成との並びも見られました。 ちなみにスノーモンキーの行先表示は、運転台の日よけを利用したものとなっています。 運転台下には、スノーモンキーのロゴも入っています。 さて、地下区間を抜けると、私が乗車している…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

さて、長電長野駅です。

さて、長電長野駅です。 さて、JRに乗り篠ノ井駅を出発、長野駅へやってきました。 本日の行程は、篠ノ井駅~長野駅~須坂駅~松代駅~須坂駅~象山口駅としました。 途中、須坂~松代の往復は、5/4に運転されたスノーモンキー2100型の臨時急行列車に乗車、そしてラスト、須坂~象山口は、屋代線乗車して、そのまま迎えに来てもらい、義…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

愛称はスノーモンキー!

愛称はスノーモンキー! 長野電鉄2000系に替わり、長野電鉄の導入されるJR東日本253系(旧型NEX)ですが、ながでんでの愛称が決まりました。その名も「スノーモンキー」!やった!! なんでも、雪景色の中、地獄谷温泉に入る真っ赤な顔をした猿をイメージしたそうです。 元小田急ロマンスカー10000系が「ゆけむり」だったの…
トラックバック:0
コメント:2

続きを読むread more

253系が成田エクスプレスから引退(そして長野へ)

253系が成田エクスプレスから引退 来る6月30日を以って、253系が成田エクスプレス(NEX)運用から引退します。  1991年3月にデビューした253系は、成田国際空港と首都圏のアクセス列車として活躍をしてきました。 2002年にはサッカー日韓ワールドカップもあり、その関係で車両増備も行われています。デ…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

長野電鉄2000系

長野電鉄2000系 長野電鉄2000系D編成です。 いわゆる、りんご塗装に変更され、2枚窓とも相まって、可愛い印象を受けます。 ヘッドマークには、志賀高原とあります。 国鉄から乗り入れていた急行志賀と共に、志賀高原の玄関口へのアクセスという役目を負っていたのですね。 日中は、A,D編成とも須坂に留置…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

信州といえば

信州といえば 先日、国鉄165(9)系の信州方面サボ集をご紹介しました。 で、信州の北信では、今でもこんなにかっこいい車両が現役です。 長野電鉄2000系です。 国鉄80系湘南電車の前面二枚ガラスを踏襲した、いわゆる湘南顔です。 小田急電鉄から10000形ロマンスカーを譲り受けたため、A特急という優等列車からは撤退…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

再び長野訪問記2

再び長野訪問記2 さて、ながでん長野駅を後にした2000系の須坂行きは、善光寺下まで地下区間を走ります。 所要時間7分ほど。地上に出たと思ったら、本郷駅に到着。ここからは徒歩で目的地へ向かいますが、その前に・・・・本郷ステーションデパートやらを散策します。 この本郷ステーションデパートなるもの、…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

長電長野駅にて

長電長野駅にて 本郷へと行く前に、長野電鉄長野駅構内の様子です。 初めは元小田急ロマンスカー10000形、ゆけむり号です。 これには、乗車券に特急券100円を加えれば、乗車することが出来ます。A特急に充当されています。100円なので、観光客のみならず、地元の方も気軽に乗車しているようですね。 お次は長野電鉄生え抜…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

再び長野訪問記

所用のため、再び長野にやってきました 今回の目的地は、JR篠ノ井と長野電鉄本郷。 事前に長野往復8800円という格安なびゅう商品をゲットできず、往路は高速バス、復路は新幹線ということになってしまいましたが、前日までの疲れもあり、高速バスでは激寝。あっという間に長野インターまで行ってしまいました。 …
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

長野電鉄訪問記・その4

長野電鉄訪問記・その4 長野電鉄では、面白鉄道グッズや記念乗車券を発売中です。 2000系チョロQを始め、今大流行のトレインショーティー、ゆけむり号が描かれた暖簾、懐中時計が主要駅窓口で販売されています。また記念乗車券も豊富です。ゆけむり号1周年記念乗車券、2000系塗装変更記念乗車券等です。更に長野駅や小布施駅では、日本一…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

長野電鉄訪問記・その3

長野電鉄訪問記・その3 湯田中に到着しました。 少々、時間があるので、駅前の「楓の湯」に入ることにします。 この楓の湯は、もともと長野電鉄の湯田中駅舎であったところを、改築して出来た駅前温泉となります。広場には無料の足湯があり、また室内湯の入湯料も300円です。中には休憩室や男女別の室内浴場、露天風呂があり、ゆったりとした…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

長野電鉄訪問記・その2

長野電鉄訪問記・その2  附属中学校前駅付近で撮影後、お隣の柳原駅へ。近くには、鉄道と道路の併用橋があります。しかし、この橋も架け替え工事が進んでおり、将来的には鉄道と道路が別の橋となる予定らしいので、これも記録しておこうというわけです。 やってきたのは、元営団地下鉄日比谷線の車両です。  そろそろ昼時となるので、お次…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

長野電鉄訪問記

縁あって長野電鉄を訪問してきました・その1 長野電鉄2000系をたずねて  皆様、明けましておめでとうございます。なんだかんだ言って、このブログもアクセス数が3000に近づこうとしています。豊多摩同窓ではない方も閲覧されているのでしょうが、今年もお暇ならお付き合い下さい。  さて、今回は、長野電鉄を訪問した時のことです…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

ここは何処だ??

ここは何処だ  小田急ロマンスカー、東急8500系、そして営団地下鉄3000系が集う場所は、何処でしょう?クイズです。 東急と日比谷線は中目黒で出会う、ロマンスカーと東急は中央林間で交差する・・・。これは可能性はありますが、3形式が出会うことは東京ではあり得ない。そうなんです。ここは長野電鉄長野駅なの…
トラックバック:0
コメント:1

続きを読むread more