いよいよか、583系ラストラン

いよいよか、583系ラストラン

真偽はどうなんでしょう。
秋田の583系、日本に残る唯一の583系が引退との話が流れてきています。

確かに50年近く走り続けている車体は、見えないところでガタガタでしょうし、3段式寝台はこのご時世にはマッチしませんしね。昼行特急としてもリクライニングのしないボックス席では、最新の車両とはかなり見劣りします。

わくわくドリーム号の募集もないし、毎年恒例の伊東への旅も今年はE653系に使用車種が変更になっているので、近い将来、引退していくのは間違いないでしょう。ただ、これだけの人気車両です。仙台支社が485系の引退に際して、花道を作ったように、秋田支社も583系引退のセレモニーぐらいはやってくれるのではないでしょうか。

485系、583系と国鉄時代の名誉ある特急系式がほぼ同時に消えてゆくのも、何かのいたずらでしょうか。
老朽化なんでしょうが・・・・ね。

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夜明けの常磐線を上る寝台特急ゆうづる・・・・・。


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ひばり号でも運用されていました。(写真はリバイバルです)

効率の良さを求める日本人好みの特急型車両583系、ゴールは目の前です。
関西遠征が最後なのかな・・・・。

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この記事へのコメント

2017年01月22日 02:08
いよいよなのですかね。
唯一残る583系、残してほしいけど限界かなぁ。
2017年02月06日 16:47
GAKU様
コメントをありがとうございました。
色々な噂が出ていますが、今後の団体列車の設定がされていないので引退は確実なのでしょう。九州方面の寝台特急や東北方面の特急が似合いましたね。
彗星、明星、なは、金星、みちのく、はくつる、ゆうづる、はつかり、絵入りの愛称幕も似合っていました。



東海のどら猫
2017年02月08日 18:18
引退は、さびしすぎますね❗国鉄の車両でC62につぐ好きな車両ですね。583
形581形といえば金星にゆうづるですかね。
2017年02月09日 17:28
東海のどら猫様
コメントをありがとうございました。
国鉄型特急車両の相次ぐ引退はさみしいものがありますね。東海地方ではやはり金星に思い入れがあるのでしょうか。金星の絵幕も明け方?に輝く金星がデザインされた秀逸なものでした。

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