寝台特急北斗星デビュー

寝台特急北斗星デビュー

今から27年前の1988年3月13日、寝台特急北斗星の1番列車が上野駅を出発しました。
四半世紀も走っていたわけですね・・・・。それは年をとるはずです。

JR東、北海道とも北斗星専用機関車は当初存在せず、一般色のDD51、EF81が牽引をしていました。
その中に混ざって、当時のレインボー指定機EF81-95号機やつくば万博のお召し牽引機EF81-81も牽引していたわけです。今ほど情報網が発達していないご時世ですから、注目の電気機関車が牽引しているときには、友人から連絡があると喜んではせ参じたわけです。

後々、81でも70番代以降のEF81が専用機となり北斗星を牽引していきますが、この時はローズピンクの一般色が牽引しておりました。今となってはローズピンクの81もレアだとは思いますので、なんと贅沢なといったところでしょう。

いくつか私もローズピンク北斗星を撮影しているのですが、今回は12号機という若番をアップしてみます。
南浦和電車区脇の柵の間からレンズを出して撮りました。
ほぼ寝そべったような状態で撮影していたので、恥ずかしかったです・・・・。
北斗星が来るまではそしらぬ顔をして、線路脇で待っていました笑。

画像

12号機は2000年には廃車となっているようです・・・・。

あれから長い月日が経ちました。
確かに車両の老朽化で引退というのはあるのでしょうね。

当時はブルトレは銀帯だ、金帯は受け入れないぞ!という風潮ありませんでしたか?
でもいつの間にか金帯ばかりになってしまいました。



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この記事へのコメント

東海のどら猫
2015年08月27日 18:10
一度乗車したかったです泣き顔。北斗星に乗車してC623ニセコに乗車するのが夢でした。C62ニセコに乗車出来ただけでもいいと思わないとダメかな?
2015年08月31日 11:48
東海のどら猫様
コメントをありがとうございました。
C62に乗車されたのですね。うらやましいです。
なかなか動きそうにないですね。
東海のどら猫
2015年09月01日 18:12
蒸気機関車は、晩年の時代の生まれです。ほとんどが北海道東北九州でD51ぐらいしか知りません。山口線で大井川鉄道で乗車した時よりもC62は違いました。さすが東海道線呉山陽線常磐東北線で特急を牽引して北海道で急行を牽引していただけに。走る姿に走行音にも驚きました。北斗星もC62も走らなくなると北海道に行く楽しみも減ってしまった感じがします泣き顔
東海のどら猫
2015年11月04日 05:57
20年前の昨日11月3日、小樽を去っていく姿が昨日の事のように浮かんでいます。C62は、伝説の蒸気機関車になってしまいましたね泣き顔。ブルートレインもなくなってしまい風情がなくなってしまいました。北斗星やトワイライトを一区間でいいから牽引したら楽しかったですよね。
2016年02月18日 18:49
東海のどら猫様
コメントを頂きましてありがとうございました。
返事が遅くなってしまいました。
北海道のジョイフルトレインはDCでしたからね、客車のジョイフルトレインが存在していれば、もしかしたらC62が牽引していたかもしれませんね。
東海のどら猫
2016年04月19日 21:01
ジョイフルトレインは、ノロッコ以外は気動車でしたね。クリスタルにフラノにトマム&サホロは乗車した事があります。

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